Indian Air Force: जानें कौन हैं भारतीय वायुसेना के दिग्गज जिनका 103 वर्ष की आयु में हुआ निधन, द्वितीय विश्व युद्ध में दी थी सेवा

आईएएफ इतिहास के अनुसार, मजीठिया ने 13 अलग-अलग प्रकार के विमानों में 1,100 से अधिक उड़ान यात्राएं कीं और बर्मा पर द्वितीय विश्व युद्ध के युद्ध अभियानों में भाग लिया।

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Indian Air Force: भारतीय वायु सेना (Indian Air Force) (IAF) के सबसे उम्रदराज लड़ाकू पायलट (oldest fighter pilot) स्क्वाड्रन लीडर (Squadron Leader) दलीप सिंह मजीठिया (Dalip Singh Majithia) का 103 वर्ष की आयु में 15 अप्रैल (सोमवार) रात उत्तराखंड (Uttarakhand) में निधन हो गया।

आईएएफ इतिहास के अनुसार, मजीठिया ने 13 अलग-अलग प्रकार के विमानों में 1,100 से अधिक उड़ान यात्राएं कीं और बर्मा पर द्वितीय विश्व युद्ध के युद्ध अभियानों में भाग लिया।

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खालसा कॉलेज से की पढ़ाई
उनके उपलब्धियों में से एक 23 अप्रैल, 1949 को काठमांडू में एक बिना तैयारी वाली हवाई पट्टी पर विमान की सफल लैंडिंग थी। यह तब हुआ जब उनके चाचा सुरजीत सिंह मजीठिया, जो नेपाल में पहले भारतीय राजदूत थे, ने काठमांडू में एक हवाई मार्ग स्थापित करने के अनुरोध का जवाब दिया था। 1920 में शिमला में जन्मे दलीप सिंह मजीठिया ने अमृतसर के खालसा कॉलेज और बाद में लाहौर में पढ़ाई की, जहां उन्होंने कला स्नातक की डिग्री के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की। इसके बाद वह द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नवंबर 1939 में वायु सेना में शामिल हो गए।

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सर्वश्रेष्ठ पायलट ट्रॉफी से सम्मानित
एक कठोर चयन प्रक्रिया के बाद, स्क्वाड्रन लीडर मजीठिया ने कराची फ्लाइंग क्लब में बुनियादी उड़ान प्रशिक्षण लिया, जहां उन्होंने जिप्सी मोथ विमान पर प्रशिक्षण लिया। इसके अलावा, अगस्त 1940 में, दलीप सिंह मजीठिया लाहौर के वाल्टन में इनिशियल ट्रेनिंग स्कूल (आईटीएस) में चौथे पायलट कोर्स में शामिल हुए। 1940 के अंत तक, उन्होंने टाइगर मॉथ पर 58 घंटे की उड़ान भरी थी और उन्हें सर्वश्रेष्ठ पायलट ट्रॉफी से सम्मानित किया गया था।

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द्वितीय विश्व युद्ध में दी सेवाएं
इसके बाद वह छह महीने तक अपने उन्नत प्रशिक्षण को जारी रखने के लिए अंबाला के नंबर 1 फ्लाइंग ट्रेनिंग स्कूल में चले गए, जहां उन्होंने 150 घंटे की उड़ान प्रशिक्षण के साथ-साथ मैप रीडिंग, नाइट अप्रोच, एरोबेटिक्स, फॉर्मेशन फ्लाइंग, फोर्स्ड जैसे कौशल सीखे। भारतीय वायुसेना के अनुसार, लैंडिंग और उपकरण उड़ान। इसके बाद उन्होंने 24 मई, 1941 को अपने पंख अर्जित किये। उन्होंने 1940 की शुरुआत में नव स्थापित IAF वालंटियर रिजर्व (IAFVR) में सेवा की। द्वितीय विश्व युद्ध के समय, 1940 में छह तटीय रक्षा उड़ानें (CDF) स्थापित की गईं और उड़ानें IAFVR पायलटों द्वारा संचालित की गईं।

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तटीय सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण
इसके हिस्से के रूप में, जून 1941 में, उन्हें मद्रास में सेंट थॉमस माउंट स्थित नंबर 1 सीडीएफ सौंपा गया, जहां उन्होंने अगले 15 महीने बिताए। इस अवधि के दौरान, उन्होंने तटीय सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण मिशनों के लिए वेपिटी, हार्ट, ऑडेक्स और अटलांटा सहित विभिन्न प्रकार के विमानों का संचालन किया। इसमें शामिल कार्यों में से एक वैपिटिस, एक ब्रिटिश दो सीटों वाला सामान्य प्रयोजन सैन्य विमान को मद्रास से कराची तक उड़ाना था, तीन दिवसीय यात्रा जिसमें 15 घंटे से अधिक की उड़ान का समय शामिल था।

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ऑपरेशनल ट्रेनिंग यूनिट में तैनात
आईएएफ इतिहास के अनुसार, उनके कार्यों में पनडुब्बियों की खोज करना और उन पर बमबारी करना और समुद्र के ऊपर एकल-विमान गश्ती करना भी शामिल था। 1942 में, तटीय रक्षा उड़ानें भंग होने के बाद, मजीठिया को रिसालपुर में 151 ऑपरेशनल ट्रेनिंग यूनिट (ओटीयू) में तैनात किया गया था। उन्होंने हार्वर्ड और हरिकेन विमान पर प्रशिक्षण लिया।

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नंबर 4 स्क्वाड्रन के फ्लाइट कमांडर बनें
अगले वर्ष, वह महान मेहर सिंह की कमान में एक फ्लाइंग ऑफिसर के रूप में नंबर 6 स्क्वाड्रन में शामिल हो गए, जो एयर कमोडोर बन गए। जनवरी 1944 में, उन्हें नंबर 3 स्क्वाड्रन का फ्लाइट कमांडर नियुक्त किया गया, जिससे उन्हें फील्ड मार्शल सैम मानेकशॉ, जो उस समय मेजर थे, के साथ-साथ असगर खान, जो बाद में पाकिस्तान वायु सेना के प्रमुख बने, के साथ उड़ान भरने का अवसर मिला। उनका अगला कार्यभार अराकान स्थित नंबर 4 स्क्वाड्रन के फ्लाइट कमांडर के रूप में था, जिसमें वह बमबारी और बमबारी मिशन में शामिल थे।

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1947 को भारतीय वायुसेना से सेवानिवृत्त
कई महीनों की बीमारी के बाद, मजीठिया को वायु सेना मुख्यालय में संचालन के प्रभारी स्क्वाड्रन लीडर की भूमिका सौंपी गई। हालाँकि, दो महीने के भीतर, उन्हें एक नए मिशन पर भेजा गया, जिसमें उन्हें C-54 स्काई मास्टर पर सवार होकर कोलंबो और कोको द्वीप के माध्यम से पर्थ के लिए उड़ान भरनी पड़ी। इसके बाद वह मेलबर्न गए, जहां उन्होंने ऑस्ट्रेलिया में ज्वाइंट चीफ ऑफ स्टाफ के लिए भारतीय वायुसेना के संपर्ककर्ता के रूप में कार्य किया। उनकी वापसी पर, स्क्वाड्रन लीडर मजीठिया औपचारिक रूप से 18 मार्च 1947 को भारतीय वायुसेना से सेवानिवृत्त हो गए।

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1948 में हुई शादी
ऑस्ट्रेलिया में अपने कार्यकाल के दौरान दलीप सिंह मजीठिया की मुलाकात महिला रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना सेवा की सदस्य जोन सैंडर्स से हुई। 1948 में दोनों ने शादी कर ली और वे उत्तर प्रदेश के सरदारनगर में बस गए। दंपति की दो बेटियाँ थीं। जोन सैंडर्स का 2021 में निधन हो गया।

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